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  • ROTAX 125 MINI MAX FFSA -...
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    ROTAX 125 MINI MAX FFSA -...

    Prix 2 824,99 €

    CATEGORIE : CADET

    DESCRIPTION : Mono-cylindre 2 temps, thermostat intégré, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entrainement à droite, culasse rouge et plaque d'identification numérotée.

    ALESAGE : 54.00 mm
    COURSE : 54.50 mm
    CYLINDRÉE : 124,8 cm3
    PUISSANCE MAXI : 16.5 CV à 8.500 Tr/mn (12kW)
    COUPLE MAXI : 12 Nm à 7.500 Tr/mn
    EMBRAYAGE : Centrifuge à sec
    SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air
    MELANGE : Huile de synthèse à 2%
    POIDS : 12 Kg sans accessoires

    Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur.

    En stock
  • ROTAX JUNIOR 125 MAX FFSA
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    ROTAX JUNIOR 125 MAX FFSA

    Prix 2 824,99 €

    CATEGORIE : NATIONALE

    DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, thermostat intégré, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à sec, entraînement à droite, culasse rouge et plaque d'identification numérotée.

    ALESAGE : 54.00 mm
    COURSE : 54.50 mm
    CYLINDREE : 124.8 cm3
    PUISSANCE MAXI : 21.5 CV à 8.500 Tr/mn (16 kW)
    COUPLE MAXI : 17 Nm à 8.500 Tr/mn
    EMBRAYAGE : Centrifuge à sec
    SILENCIEUX D'ADMISSION : Avec filtre à air
    MELANGE : Huile de synthèse à 2%
    POIDS : 12 Kg sans accessoires

    Livré complet avec : Carburateur, pompe à essence, pot d'échappement, radiateur, durites, batterie et support batterie, chargeur et adaptateur.

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  • ROTAX 125 MAX EVO
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    ROTAX 125 MAX EVO

    Prix 3 289,99 €
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  • ROTAX 125 DD2 EVO
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    ROTAX 125 DD2 EVO

    Prix 3 889,99 €

    ROTAX 125 DD2 EVO

    DESCRIPTION : Mono-cylindre, 2 temps, admission par clapets, graissage par mélange, contre-arbre d'équilibrage, allumage digital, refroidissement liquide et pompe à eau intégrée, valve d'échappement à gestion électronique, démarreur électrique intégré, embrayage centrifuge à bain d'huile, boîte de vitesses à deux rapports, ESA (Electric Shifting Assistance), culasse noire et plaque d'identification numérotée.

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